Escrito por Jose A. Guerrero en Suzuki GSX-R 1300
2 comentarios
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008
Prestaciones de leyenda
Esta Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008 es una motocicleta que ha creado una leyenda gracias a sus fabulosas prestaciones y a su facilidad para atravesar el viento como el halcón peregrino del que obtiene su nombre. Su poderosísimo motor ofrece una impresionante aceleración y velocidad sin ningún esfuerzo.
Esta nueva versión de la Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa 2008 equipa un motor de más cilindrada, el sistema más avanzado de inyección electrónica de Suzuki y un selector de potencia de tres posiciones. Con una espectacular aerodinámica estudiada en el túnel de viento y una confortable posición de conducción para largas distancias, la nueva Hayabusa ofrece emoción ilimitada.
Dimensiones
Longitud total: 2.195 mm
Distancia entre ejes: 1.485 mm
Peso en vacio: 220 kg
Ancho total: 740 mm
Altura desde el suelo: 130 mm
Depósito de gasolina: 21 l
Altura total: 1.170 mm
Altura del asiento: 805 mm
Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Diámetro x carrera: 81.00 mm x 65.00 mm
Cilindrada: 1.340 CC
Encendido: Electrónico Digital CDI
Transmisión: Toma constante de 6 velocidades
Potencia: 197 CV
Relación de compresión: 12,5:1
Alimentación: Inyección electrónica
Sistema de arranque: Eléctrico
Cambio: 6 velocidades toma constante
Sistema de transmisión: Por cadena
Suspensión
Suspensión delantera: Telescópica invertida, ajustable en precarga, compresión y extensión
Suspensión trasera: Por bieletas, amortiguador hidráulico/gas, ajustable en precarga, compresión y extensión
Frenos
Freno delantero: Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 pistones
Freno trasero: Simple disco 220mm, pinza 2 pistones
Neumáticos
Neumático delantero: 120/70ZR-17M/C
Neumático trasero: 190/50ZR-17 M/C
Descarga el catálogo en formato pdf desde aquí:
Catálogo Suzuki GSX-R 1300 2008
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- 2008 Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa K8
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Comprei uma haybusa 09 e venho percebendo um aquecimento exagerado na parte esquerda. Ainda esta na fase de amaciamento do motor e os mecanicos da suzuki alegam ser normal, o aquecimento, devido as peças estarem se ajustando. Mas esta tornando desconfortavel a pilotagem pq joga ar quente na perna e tenho q afasta-la da moto para nao queima-la. No sabado de carnaval, devido o transito lento, ela esquentou demais e, acredito ter afetado o retificador, apagaou a moto levando 4 hs p tornar a ligar.
Gostaria de saber se isso ja aconteceu com alguem, pois levarei na concessionaria para que possam avaliar melhor a maquina.
Abraços
Yo creo que no es normal, un amigo mio la tiene igual y va como un coete, yo creo que es un barco para dar curvas pero de motor ni una pega empuja a todos los regimenes y suena como una delicia ni ruidos ni vibraciones ni nada. llevala al servicio y que te la miren bien porque no tiene que sonar nada raro.
Un saludo. V.sssss