Roland Sands Design Suzuki Hayabusa 2005

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Hacia tiempo que Roland Sands no se metía de lleno en la transformación de un modelo deportivo. Roland Sands no es ajeno a los circuitos, fué campeón del AMA 1998 en 250cc, sabe bastante sobre el rendimiento de una moto y lo que debe ofrecer a un piloto. No hay nada como la emoción de llevar una moto deportiva hasta sus límites.

Para obtener la última transformación de RSD (Roland Sands Design), el objetivo era crear una moto dragster estable con mucha potencia pero que no fuera demasiado exagerado. Enviaron el motor a Vance & Hines para que le hicieran una buena puesta a punto y le modificaran la compresion al estilo dragster, consiguiendo un motor de 1363cc y una potencia de 240HP con gasolina regular.

Esta bestia de estilo clásico tiene ahora la aceleración de la luz. Por supuesto hay un montón de motos dragster que tienen mucha más potencia que esta. ¿Pero cuántas lo hacen con un motor de serie que funciona con una bomba de gasolina de serie? Muy pocas.

Para mantener el neumático pegado al suelo, se optó por un basculante alargado de 2 pulgadas más grande que el original. Suspensiones traseras y delanteras de Öhlins, escape completo de Vance & Hines, que junto a los neumáticos Dunlop D207 y las llantas doradas ultraligeras de Performance Machine , hacen un conjunto perfecto para no salir volando.

2005 Suzuki Hayabusa

Delantera: Horquillas Öhlins, Tijas y seminanillares RSD, Llanta Performance Machine Assault 17×3.5in, Neumático Dunlop D207, Discos de frenos Galfer, Latiguillos metálicos.

Trasera: Basculante Trac Dynamics, Llanta, disco y pinza de freno Performance Machine Assault 18×8.5.5in, Neumático Dunlop Elite 240

Motor: 1363cc Vance & Hines Pro Stock modificado con escape Indy Series 4-2-1, trabajo de la válvula 4V, agujeros de emisión soldados, 0.385 mm de árboles de levas con 0.252 ° inclinación, kit de muelles con retenes en titanio

Pintura: Air Trix, Chris Wood

Carenado: Hayabusa con colín de carreras modificado con luces traseras de MV Agusta

Accessorios: Guardabarros carbono, chasis y componentes recubiertos en polvo (pintura en polvo, powder coating), Estriberas Gilles, Puños RSD, Asiento Bitchin Rich

Constructor: Roland Sands Design

Sobre el autor

Jose A. Guerrero
Jose A. Guerrero, creador y escritor en solitario del blog de Motos Suzuki GSX-R. Además de motero y fan de las motos en general, soy diseñador gráfico y web. Echa un vistazo a mi Portafolio de diseño.

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